众议院教育委员会(House Education Committee)主席希望教育部(Department of Education)解释，从本周开始，它是什么时候意识到，3686名依赖公交服务的学生将不得不在三个岛屿上寻找其他上学方式的。
“那里发生了什么事?”众议员贾斯汀·伍德森(Justin Woodson，民主党，Kahului-Puunene)周一问道。“没有足够的通知让每个人都知道会发生什么，所以父母和监护人可以做好重要的准备。我听到了很多沮丧的声音。”
伍德森希望在本周晚些时候或下周与能源部就公交车情况举行一次简报会。
学生和他们的家人什么时候可以期待巴士服务恢复，目前还没有时间表。
美国能源部发言人Nanea Ching说，总部位于卡波里的地面运输公司今年首次获得了美国能源部的合同，为瓦胡岛中部、东夏威夷岛和毛伊岛中部和内陆的四所学校提供巴士服务，这些学校正受到持有特殊商业驾驶执照的司机短缺的影响。
美国能源部上周通知家庭，他们将没有巴士服务，因为瓦胡岛中部、东夏威夷岛和毛伊岛的承包商(司机短缺)数字看起来不太稳定。因此，该部门选择暂时停止这些路线，给家庭一点时间，而不是让他们处于不确定状态，希望未来几天数字会稳定下来。”
但地面运输公司发言人Donalyn Dela Cruz表示，该公司一直在与美国能源部沟通，称其没有足够的司机。
德拉克鲁兹说:“地面运输部门已经与教育部取得了联系。“这不是一个新问题。会谈一直在进行。地面交通部门不负责通知家长或学生。”
周五，州长乔什·格林(Josh Green)发布了第二份紧急公告，允许拥有小型巴士或货车的公司使用没有较高标准商业驾驶执照的司机来运送儿童，以帮助填补司机的空缺。
一年前，当能源部承包商面临类似的司机短缺时，格林发布了他最初的紧急公告。
伍德森说，今年找到足够的司机来恢复路线将是复杂和“微妙的”，这取决于每个岛屿的哪些部分受到影响。
“这取决于哪些路线需要重新吸收，它们在哪个岛屿上，以及它们所在的每个地区，”他说。“有很多活动的部分。”
美国能源部希望首先恢复农村社区和军事基地附近学校的公共汽车服务，特别是对年幼的孩子。
德拉克鲁兹说，地面运输公司继续做广告，招募新的司机，特别是在大岛，那里的司机短缺特别严重。
在缺乏具备更高级别商业驾照资格的司机之前，夏威夷总体上需要具备特殊技能的工人。
这对与能源部签订合同的六家公司也有潜在的影响，这些公司负责运送24,000名公立学校学生上学，占能源部所有学生的四分之一。
美国能源部表示，有特殊需要的、依赖公交服务的学生不受影响。
伍德森说，尽管每小时的工资超过30美元，福利也很好，但夏威夷合格校车司机的短缺“也是一个全国性的挑战”。
与此同时，伍德森说，在瓦胡岛中部、东夏威夷岛和毛伊岛中部和内陆地区，依靠公共汽车接送孩子的家庭“合理地感到担忧和沮丧”，并让他们在州立法机构当选的领导人知道这一点。
在州议会大厦，伍德森说，他和他的众议院同事“还没有听说过任何补救措施。我们只是被炸了。”
