马尼拉，菲律宾——由于总统命令宣布马尼拉-卡维特高速公路(CAVITEX)收费假期，大都会太平洋集团将放弃3亿菲律宾比索的收入。
Cavitex基础设施公司(CIC)总裁兼总经理劳尔·伊格纳西奥(Raul Ignacio)向《星报》证实，该公司将在7月份的收费假期期间放弃多达3亿比索的收入。
根据CIC的数据，每天至少有181,841辆汽车使用CAVITEX，因为它是马尼拉大都会和南他加禄语之间最重要的联系之一。
CAVITEX从从Parañaque市沿海公路到Las Piñas市Zapote的R1高速公路上通过的1类车辆收集P35。与此同时，高速公路对使用延伸至卡维特的1类车辆收取P73。
此外，CAVITEX对R1高速公路上的2类和3类车辆分别征收P70和P104的通行费。在延期中，第2类和第3类的税率分别上升到P146和P219。
尽管如此，伊格纳西奥向马科斯总统保证，根据收费监管委员会(TRB)的批准，CIC将遵守从7月1日起在CAVITEX观察30天收费休息的命令。
伊格纳西奥说:“我们将在CAVITEX所有出口全面实施30天的收费假期，以支持交通运输局的决定，这将帮助我们的驾车者应对不断上涨的燃料成本和通货膨胀。”
CAVITEX的收费假期将覆盖其所有的交汇处，为驾车者在Kawit, Parañaque, Merville, Taguig和Sucat的出口提供免费通行。
然而，必须指出的是，中投公司作为收费运营商，将承担收费中断的财务成本。中投公司的资本和债务支出预算来自收费站，用收费站的收益收回投资、偿还贷款和升级资产。
中投公司还在扩建CAVITEX的两端，以改善驾车者的可达性，这些努力需要数十亿比索。上周，中投公司开通了CAVITEX-C5高速公路的第二段，名为Sucat立交，该项目耗资67亿比索。
特许经营公司还将花费41亿比索建设CAVITEX-C5线路的剩余路段，并花费22亿比索建设一条通往Cavite-Laguna高速公路的连接道路。
中投公司是Metro Pacific Tollways Corp.的子公司，与菲律宾填海管理局合作，拥有运营和维护CAVITEX的特许权。
