菲律宾，马尼拉——运输部(DOTr)将为其下一个创意项目投入200亿比索——一条穿越马尼拉湾、帕西格河和拉古纳德湾的客运渡轮。
交通部在建立马尼拉湾-帕西格河-拉古纳湖(MAPALLA)轮渡系统的倡议中取得了进展，这将在马尼拉大都会和南他加禄语引入另一种运输方式。
菲律宾交通部副部长巴坦(Timothy John Batan)说，交通部将拨款至多200亿菲律宾比索，用于建设轮渡站和采购电动船只。
“我们正在考虑动员150亿至200亿比索投入一个大型项目。我们还在考虑组建一支全电动渡轮船队，拥有多个站点。”
根据最初的设计，DOTr将复制泰国的湄南河渡轮系统和美国的纽约渡轮系统来建造MAPALLA。
“这不会是一个旅游轮渡系统。当你谈到渡轮时，有游客，也有通勤者。这将是通勤型的，”巴坦说。
他说，MAPALLA可以作为马尼拉大都会和南他加禄语的主要交通方式之一，看到了该项目为工人日常使用的潜力。
巴坦说:“我们可以与曼谷的湄南河渡轮系统和纽约的纽约渡轮系统进行比较，因为这些都是我们希望复制的例子。”
随着项目的推进，运输部已开始收到私营机构参与的建议。
美国交通部助理部长莱昂内尔·德韦莱斯早些时候表示，该机构计划在2025年竞标开发MAPALLA的合同。
目前，交通部正在与公私伙伴关系(PPP)中心合作，起草可行性研究报告。
这些机构试图在研究中确定渡轮系统的预计客流量和土建工程的最终成本。
整体而言，MAPALLA将连接马尼拉大都会，Cavite和拉古纳的水道，开辟了穿越地铁东部和南部走廊的替代交通方式。
DOTr着眼于通过PPP模式推进MAPALLA，这意味着可以利用私人合作伙伴来建设，运营和维护它。
